盡管今年市場上已經(jīng)出現(xiàn)了太多的國企改革案例，而這只是潮汐現(xiàn)象。在未來，國有車企改革將迎來更大的風(fēng)口。

8月13日，深度研究國有車企改革的專家學(xué)者在“多元、縱深、目標(biāo)‘思辯’國有車企變革的N+1時代”在京召開。提起國有車企改革這一話題，輿論對此認(rèn)知總是片面化、簡單化。卻沒有真正讀懂國有車企改革背后的“改什么、為什么改、改革的目的是什么”等基本問題。

為什么改？

從2014年混改被寫入到政府工作報告以來，北汽集團、奇瑞汽車、上汽集團、江淮汽車、廣汽集團、長安汽車等企業(yè)就陸續(xù)開始通過交換持股、管理層持股，引入行業(yè)外投資者等，吸引各種所有制的資本進入，而這是混改的最初背景。

隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展壯大，中國汽車消費的升級，吉利、長城等一大批民營企業(yè)的迅速成長，扛起了自主品牌向 ……