2022年是國企改革三年行動(dòng)的收官之年，國有企業(yè)面臨著是否能高質(zhì)量“響鈴交卷”。我們推出系列報(bào)道，重點(diǎn)關(guān)注城市交通領(lǐng)域國有企業(yè)改革措施、成效。

擴(kuò)大線網(wǎng)規(guī)模、創(chuàng)新發(fā)展TOD模式、減免自有物業(yè)租金……系列報(bào)道第一期，關(guān)注廣州、深圳、青島、大連等地軌道交通企業(yè)不斷提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)新力、影響力的同時(shí)，積極履行國有企業(yè)社會(huì)責(zé)任。

競(jìng)爭(zhēng)力

發(fā)揮本地資源優(yōu)勢(shì)發(fā)展壯大軌道產(chǎn)業(yè)

國有企業(yè)首先必須發(fā)揮經(jīng)濟(jì)功能，創(chuàng)造市場(chǎng)價(jià)值，成為有核心競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)主體。各地軌道交通企業(yè)立足基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)揮本地資源和場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)軌道產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。

廣東省廣州地鐵集團(tuán)（簡(jiǎn)稱廣州地鐵）通過重組廣州鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司和承接城際鐵路運(yùn)營并獲取運(yùn)營資質(zhì)，率先實(shí)現(xiàn)“地鐵、城際鐵路、有軌電車”全制 ……