為保持我國(guó)港口領(lǐng)域科技創(chuàng)新的領(lǐng)先地位，進(jìn)一步突破現(xiàn)有技術(shù)在交互響應(yīng)速度、應(yīng)變能力、智能化程度和運(yùn)營(yíng)規(guī)模等方面局限，上港集團(tuán)牽頭承擔(dān)了國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造和智能工廠”重點(diǎn)專項(xiàng)共性關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目，全面實(shí)施了“基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的超大型集裝箱碼頭智能化作業(yè)管控技術(shù)”創(chuàng)新研發(fā)工作。日前，“基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的超大型集裝箱碼頭智能化作業(yè)管控技術(shù)”項(xiàng)目以“超額完成”的認(rèn)定等級(jí)順利通過(guò)中期檢查。

“基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的超大型集裝箱碼頭智能化作業(yè)管控技術(shù)”項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)了港口企業(yè)在“網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造和智能工廠”重點(diǎn)專項(xiàng)“零的突破”，高質(zhì)量地完成了面向碼頭多場(chǎng)景作業(yè)集成調(diào)度的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)建模、面向云端分布式架構(gòu)的低冗余存儲(chǔ)優(yōu)化技術(shù)研究、面向智能化作業(yè)的超大型集裝箱碼頭數(shù)字孿生與虛實(shí)融合關(guān)鍵技術(shù)研究、基于5G和C-RAN的超大型集 ……